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2016年11月29日热点新闻： 围绕动力电池技术路线的争议，不少业内人士认为，磷酸铁锂未来增长将逐步放缓，更大的市场空间在三元电池。 但比亚迪动力电池事业部副总经理孙华军接受《每日经济新闻》记者独家专访时称，虽然磷酸铁锂和三元在技术路线上有非常多的争论，但从目前来讲，以安全角度考虑，比亚迪还是坚持选择磷酸铁锂电池作为目前新能源汽车的主要应用产品。他表示，目前比亚迪动力电池主要出货类别为电动大巴，截至2016年，磷酸铁锂电池仍然是比亚迪动力电池销售的唯一类型。 将着手三元电池开发 根据比亚迪的产能规划，到2016年动力电池产能有望达到14GWh，到2018年达到24GWh。值得注意的是，由真锂研究和中国电池网共同发布的报告指出，在现有材料体系的大框架下，无论技术如何改进，磷酸铁锂动力电池电芯的能量密度达到300Wh的希望都较为迷茫，相对来说...    [详细]

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